- Aug 15, 2019
- 2 min read

อะไรคือมาตราฐาน FIM ของหมวกกันน็อกและกว่าจะผ่านมาตราฐานของ FIM มันต้องผ่านอะไรมาบ้าง

น้องหลามขอเริ่มต้นอธิบายก่อนนะว่า “ FIM Racing Homologation Programme ” คืออะไร มันมีมาเพื่ออะไร

FIM Racing Homologation Programme ก่อตั้งขึ้นเพื่อตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการแข่งขันมอเตอรไซค์ เช่น หมวกกันน็อก เป็นต้น ให้เป็นที่ยอมรับและเป็นข้อกำหนดสำหรับการแข่งขัน อาทิ ในรายการ MotoGP

โดย FIM มีจุดประสงค์หลักของโปรแกรมนี้คือเพื่อสร้างมาตรฐานการประเมินขั้นสูงของประสิทธิภาพความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ การ homologation จะได้รับเมื่อตรงตามประสิทธิภาพและมาตรฐานคุณภาพที่กำหนดสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์

ต่อไปนี้จะเป็นขั้นตอนในการทดสอบมาตราฐาน FIM Racing Homologation Programme

หมวกกันน็อกที่มีสิทธิ์เข้ารับการตรวจสอบมาตรฐานของ FIM Racing Homologation Programme ได้นั้นต้องผ่านการตรวจสอบมาตรฐานและมีคุณสมบัติ ดังนี้

· ได้รับมาตราฐาน UNECE 22.05 หรือ ECER22-05 ประเถท P

· ได้รับมาตราฐาน Snell M 2015

· ได้รับมาตราฐาน JIS T8133 2015 ประเภท 2 เต็มใบ

· ไม่ใช่หมวกที่สามารถเปิดคาง และถอดคางได้

· เปลือกหมวกมีขนาดเดียวของแต่ละไซส์ (1 เปลือกหมวก ต่อ 1 ไซส์)

· หมวกที่มีสายรัดคางแบบ double D-ring (DD-ring)

การทดสอบทั้งหมดของ FIM Helmet Standard หรือ FRHPhe-01 แบ่งการทดสอบเป็น 3 การทดสอบใหญ่ๆด้วยกันคือ LINEAR IMPACT (การทดสอบแรงกระแทกแนวดิ่ง), OBLIQUE IMPACT (การทดสอบแรงกระแทกแนวเฉียง) และ PENETRATION TEST (การทดสอบการเจาะ)

LINEAR IMPACT (การทดสอบแรงกระแทกแนวดิ่ง)

การทดสอบนี้จะอ้างอิงมากจากการทดสอบของ ECER22-05 และ Snell M 2015 วิธีการทดสอบนี้ของ FIM เป็นการการทดสอบการทดสอบการดูดซับแรงกระแทก

วิธีทดสอบ : จะทดสอบบริเวณตำแหน่งของหัวหุ่น ซึ่งจะติดตั้งเซนเซอร์ไว้ด้านใน เพื่อวัดความเร็วและแรงกระแทกโดยใช้ทั่งเหล็กแบบแบนราบ การทดสอบจะทำขึ้นสองครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าหมวกกันน็อกสามารถทนต่อการรับแรงกระแทกได้มากกว่าหนึ่งครั้งและหมวกจะถูกทิ้งลงบนพื้นผิวที่แตกต่างจากความสูงที่กำหนดไว้ และทิ้งตำแหน่งเดียวภายในขอบเขตทดสอบ จากความสูง 3.06 เมตร จำนวน 1 ครั้ง และครั้งที่ 2 จากตำแหน่งเดิม แต่ความสูงจะเปลี่ยนเป็น 2.24 เมตร หากตอนนี้มีอัตราความเร็วที่เพิ่มที่หุ่นจำลองศีรษะ ไม่เกิน 2940 (300G) การทดสอบจึงจะผ่าน

OBLIQUE IMPACT (การทดสอบแรงกระแทกแนวเฉียง)

การทดสอบนี้เป็นนวัตกรรมการทดสอบของ FIM เป็นผู้บุกเบิกการประเมินการกระแทกของหมวกกันน็อกที่ระดับความรุนแรงระดับกลาง โดยอ้างอิงมากจากการทดสอบของ ECER22-05 และ Snell M 2015 แต่การทดสอบของ FIM นั้นมีความเร็วสูงกว่า โดยความเร็วในการทดสอบของ FIM จะอยู่ที่ 8.2 m / s แต่ของ ECER22-05 จะอยู่ที่ 7.5m/s โดยมีจุดประสงค์เพื่อประเมินระดับการป้องกันการบาดเจ็บของสมองที่เกิดจากการกระแทกแบบคนที่ถูกโยนออกมาจากรถ การทดสอบแบบเฉียงนี้เป็นวิธีการทดสอบที่แปลกใหม่และทันสมัยที่สุดและสะท้อนให้เห็นถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้นทั่วไปในอุบัติเหตุในชีวิตจริง

วิธีทดสอบ : จะสุ่มเลือกหมวกจาก 3 ใน 10 ใบ ที่ส่งเข้ามารับการตรวจสสอบในของแต่ละไซส์ การทดสอบนี้จะตั้งทั่งเหล็กทดสอบที่มีลักษณะเฉียงที่ระดับ 45 องศา แล้วทิ้งหมวกลงมาในแนวดิ่ง ที่ความเร็ว 8.2 m / s ให้ตกกระทบยังสุดสำคัญต่างๆทั้งหมด 13 จุด (ไม่ใช้จุดเดิมที่เคยทดสอบ) ทั่วทั้งหมวกรวมส่วนของพวกพาร์ทต่างๆ

PENETRATION TEST (การทดสอบการเจาะ)

การทดสอบนี้จะอ้างอิงมากจากการทดสอบของ JIS T8133 2015 หรือ SNELL การทดสอบมาตรฐาน SNELL 2 เป็นการทดสอบต้านทานการทะลุผ่าน การทดสอบนี้เป็นการทดสอบความแข็งแรงของหมวกกันน็อกต่อวัตถุปลายแหลม อย่างเช่น ส่วนที่นูนขึ้นมาที่บนพื้นผิวถนนข้างถนน และบันไดของรถจักรยานยนต์ เป็นต้น หมวกกันน็อกจะต้องป้องกันวัตถุที่จะมาสัมผัสหุ่นจำลองศีรษะ

วิธีทดสอบ : ทิ้งแท่งเหล็ก Striker เป็นลูกตุ้มเหล็กปลายแหลมน้ำหนัก 3 กิโลกรัม ลงมาจากที่สูง 3 เมตร โดยมีท่อและเส้นลวดเป็นตัวนำทางทิ้งลงมาที่หมวกกันน็อก - สวมหมวกกันน็อกบนหุ่นศีรษะจำลอง ซึ่งเตรียมไว้เพื่อการทดสอบการต้านทานการทะลุผ่าน วางหุ่นศีรษะจำลองไว้คงที่บนแท่นทดสอบ พอ Striker สัมผัสถูกหุ่นศีรษะจำลอง คลื่นกระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านส่งข้อมูลมาที่คอมพิวเตอร์ "การที่ปลายแหลมของ Striker ไม่สัมผัสหุ่นศีรษะถือว่าการทดสอบผ่าน"

โดยมีสิ่งที่น่าภูมิใจสำหรับแบรนด์ SHARK Helmets ของเราคือทุกไซส์ที่ได้ทำการส่งไปทดสอบนั้นผ่านหมด ได้แก่ไซส์ XS – S – S Racing – M – L – XL สำหรับรุ่น Race-R Pro GP FIM racing # 1

โดยเพื่อนๆสามารถเข้าไปดูหมวก และไซส์ ที่ผ่านมาตราฐานของ FIM Racing ได้ที่ลิ้งค์นี้เลยครับ : https://bit.ly/2x76wvH

และในท้ายที่สุดนี้ทางผู้จัดการฝ่ายวิจัยและนวัตกรรม SHARK Helmets คุณ Alban Rojas ได้กล่าวไว้ว่า " Racing คือ DNA ของเรา SHARK Helmets เราได้ร่วมมือพัฒนาหมวกกันน็อกของเราไปพร้อมกับนักแข่งมอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก ควบคู่กับการพัฒนาแบรนด์เป็นเวลามากกว่า 30 ปี ที่ผ่านมาจริยธรรมของเราเป็นเสมือนแรงผลักดันเพื่อพัฒนาขอบเขตของเทคนิคและเทคโนโลยีเพื่อให้แน่ใจว่า หมวกกันน็อกของเราที่ขายออกไปยังลูกค้าของเรา จะต้องมีประสิทธิภาพและการป้องกันในระดับระดับสูงสุด และต้องสูงกว่ามาตรฐานความปลอดภัยทั่วไป

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่เราพัฒนาหมวกของเราไปกับโปรแกรม FIM Racing Homologation เพื่อที่จะทำให้หมวกกันน็อกของเราก้าวต่อไปในระดับความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ที่เพิ่มมากขึ้น เราภาคภูมิใจมากที่ได้เป็นหนึ่งในแบรนด์แรก ๆ ของโลกที่ได้รับการยอมรับมาตราฐาน FIM Helmet Standard หรือ FRHPhe-01 ในหมวกกันน็อกรุ่นท๊อปของเรา Race-R Pro GP FIM racing # 1 ซึ่งถูกสวมใส่โดยนักแข่งชั้นนำของเรา Johann Zarco และ Jorge Lorenzo สำหรับฤดูกาลนี้"

ท้ายที่สุดนี้ ถ้าข้อมูลผิดพลาดประการใดต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับผม และสามารถบอกน้องหลามได้เลยนะครับผม ทางน้องหลามยินดีจะแก้ไข พร้อมน้อมรับคำแนะนำและติชมไว้ครับ

และพวกเรา SHARK Helmets Thailand ขอขอบคุณลูกเพจทุกท่านที่เข้ามาเป็นครอบครัวของเรามากกว่า 14,000 คนกันแล้ว ทั้งที่ใช้หมวก SHARK อยู่ และไม่ได้ใช้ ทางเราน้อมรับคำแนะนำและติชมเพื่อพัฒนาการบริการของเราต่อไปครับผม

อ้างอิง : http://www.frhp.org/news/shark-introduced-the-first-fim-racing-homologated-helmet

http://www.shark-helmets.com/news/shark-introduces-1st-fim-racing-homologated-helmet.html

http://www.frhp.org/homologated-products

https://www.autospinn.com/2018/06/world-class-helmet-standard

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/advice/biking-tips/fim-approved-helmets-to-be-mandatory

#SHARKHELMETS#SHARKHELMETS #SHARKHELMETSTHAILAND#SHARKHELMETSTHAILAND #FIM#FIM

----------------------------------------

สนใจหมวกกันน็อคหรืออะไหล่ SHARK สามารถติดต่อได้ที่ลิ้งค์เลย

>>> https://www.sharkhelmetsthailand.com/dealers <<<

----------------------------------------

สนใจเป็นตัวแทนจำหน่าย

📞 083-227-6227